智慧服务区系统建设应基于融合路网、传统服务区和新一代信息技术,充分考虑所在路段的交通区位、交通流量、场地特征、环境影响、服务区间距离及相关基础设施条件等因素进行总体规划,创新服务区运行体制和商业模式,实现服务区精准化、高效化管理,满足用路人需求,提供多样化和个性化的服务,最终推动智慧服务区产业聚集的发展,实现服务区智能化、数字化、网联化的管理。交通运输部于2018年2月份发布了《加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》的通知,试点包括但不限于:基础设施数字化、车路协同、北斗、大数据、互联网+等6个主题。特别是2019年9月《交通强国建设纲要》印发,提出高速公路行业作为肩负交通强国建设主体之一,实施加速“加速新业态新模式发展”的公路路衍经济开发,推进行业转型升级,是顺应国家和时代要求的必然之举。提高服务区智慧化服务水平迫在眉睫。
智慧服务区简介
(一)关键技术
1、视频图像分析技术。利用视频分析技术对车流、人流、事件等信息进行处置分析。
2、物联感知技术。各类路测检测设备的接入和感知,形成服务区物联网感知设备网络,提供全方位数据获取。
3、互联网+技术。基于互联网、移动互联网、5G等技术为旅客提供高效的智能网络服务。
4、大数据和人工智能分析技术。通过对服务区所有数据的抽取、清洗、治理、分析、应用人工智能、深度学习、机器学习等为管理者提
供决策支持。
(二)提升方向
1、安全管理,品牌提升。安全管理提升方向主要有:提升智能化管理水平,提升服务区运行态势感知能力,提升服务区在道路运输协同管理方面的能力和提升服务区品牌形象。
2、客流提升,营收增长。升服务区功能定位,由传统的吃饭+如厕转变综合性服务,提升客流在服务区消费金额,提升客流在服务区驻留时间,提升用户画像精准度,打破服务区数据孤岛。
3、体验提升,信息精准。出行体验方面,提前推送停车区和加油站排队信息,提前推送业态分布和商品信息,转变服务区千篇一律的面貌,提升出行体验。
建设目标和架构
(一)建设目标
服务区智慧化建设的总体目标是创新驱动管理标准流程化、促进服务区营收增长、提升对外服务体验、塑造多元化的服务区品牌[2]。
1、地域融合创新特色化。结合地域文化属性、地方特色,因地制宜,整体规划服务区升级定位,构建具有浓郁地方文化标识、消费特征的服务区+文旅,服务区+物流、服务区+休闲、综合服务等品牌形象。
2、服务理念创新数字化。服务区场景与AI、IoT、大数据等新技术充分融合,不断提升服务区消费与服务体验的同时,持续为商业大数据价值的挖掘提供新的入口和维度。
3、商业模式创新多元化。根据不同目标人群需求差异,构建针对性商业模式,以新的模式创新带动消费与体验升级,改变服务区消费水平和服务区商业结构与营收结构多元化。
(二)建设架构
服务区智慧化建设的总体结构分为4个层级,分别是多源数据接入层,中台服务,平台应用服务和前端呈现。
1、多源数据接入层。接入的数据包含高清视频数据、交易数据、充电桩管理数据、用户行为数据及高速信息数据等。
2、中台服务。分为数据中台和业务中台,数据中台实现多源数据融合、数据治理、AI算法和数据智能引擎等,业务中台面向应用服务提供支撑服务[3]。
3、平台应用服务。平台应用服务按照应用对象分为3类,面向管理者的智能运行管理子平台,包括安全生产和智能管控两大类应用服务;面向运营者的商业运营子平台,实现数字化运营和服务区引流;面向司乘端建设智慧出行子平台,提升用路人出行便捷性和出行服务体验。
4、前端呈现。前端呈现平台包括面向管理者Web客户端,面向运营者的Web客户端和面向司乘人员的小程序和App客户端。
智慧服务区总体架构
智慧化业务场景
(一)数字化管理
服务区管理是保证服务区正常运转的根本举措,通过智慧化手段赋能管理将提升服务区管理水平,降低运营管理成本,本文从3个维度分析服务区数字化管理方式。
1、安全生产管理
服务区安全管理采用基于AI的智能视频分析能力及时准确对人、车、空间、流量、设备、事件的信息分析处理及预警,用人工智能的思维替代传统服务区管理[4]。
(1)全域实景监控分析
实现对整个服务区厂区的态势监控和可视化管理,基于视频监控系统和电子地图系统融合的新型巡更管理系统,打破传统人员走访式巡更管理,发现异常及时响应并作出处理,并保留视频巡更记录,便于核查,有效提高工作效率、保障防区安全,真正实现 “运筹帷幄,洞察千里”的智能化巡更管理。消防应急处置,人、事、物联动指挥,真正打通预警、确认、处置和响应处置全流程。
(2)车流安全事件告警
利用AI的智能视频分析能力,实现对异常停车、占道停车、人行道停车、车辆逆行、车辆误停、大车停小车格、小车停大车格危化品停其他车格等行为的实时预警,对夜间偷油和盗窃行为告警。精准控制到停车格级监控管理,停车格级占用展示,对异常或者不规范停车行为及时发现和处理,通过后台AI算法,优化不同区域停车位的使用,提高停车位使用效率和服务厂区的安全性。
(3)人流安全事件告警
利用AI的智能视频分析能力,实现对人群密集、人群占道和突发事件等情况的预警;实现人员布控,对黑名单、VIP的识别处理、黑名单告警;实现轨迹跟踪,根据人脸图片、特征信息检索园区内人员的移动轨迹,掌握重点人员行动轨迹,自动发现现场的各种潜在风险,即时告警提醒指挥员了解,调度现场执法人员及时到场处理,有效控制安保风险。
(4)危险情况识别告警
及时准确发现突发风险事件,包括烟雾识别、火焰识别和非法入侵等,识别加油站危险行为。
2、服务场区智能运营管理
采用AI、BIM和物联网等技术,构建服务区基础设施数字化,实现对服务区运营的精细化管理。
(1)服务区态势动态感知
实时掌握服务区内加油站排队情况、停车位剩余情况、匝道卡口数据、匝道拥堵排队、服务区内人流情况和态势信息发布。
(2)服务基础设施数字化
实现商业设施智慧化,建设无人商超、智慧酒店、无人售货机和ETC支付等应用;构建基础设施数字孪生,包括楼宇、厂区BIM建模,摄像机情报板等数字孪生展示,水、电、气等能耗监测,环境监测,智慧厕所和充电设施等。
(3)智控中心与应急处置
通过数据驾驶舱、应急处置与调度指挥辅助、服务区信息发布、人流车流设施数字化和服务区评价考核,实现对服务区全局数字化管理,为管理者决策提供依据。
3、道路运输协同运营管理
利用服务区基础设施,实现货车稽核管理,服务区将货车卡口信息,甩挂行为信息,推动给稽核平台,实现协同管理。配合主线交通治理,通过交通诱导,疏散车辆,缓解交通压力解决主线交通拥堵。
1、安全生产管理
服务区安全管理采用基于AI的智能视频分析能力及时准确对人、车、空间、流量、设备、事件的信息分析处理及预警,用人工智能的思维替代传统服务区管理[4]。
(1)全域实景监控分析
实现对整个服务区厂区的态势监控和可视化管理,基于视频监控系统和电子地图系统融合的新型巡更管理系统,打破传统人员走访式巡更管理,发现异常及时响应并作出处理,并保留视频巡更记录,便于核查,有效提高工作效率、保障防区安全,真正实现 “运筹帷幄,洞察千里”的智能化巡更管理。消防应急处置,人、事、物联动指挥,真正打通预警、确认、处置和响应处置全流程。
(2)车流安全事件告警
利用AI的智能视频分析能力,实现对异常停车、占道停车、人行道停车、车辆逆行、车辆误停、大车停小车格、小车停大车格危化品停其他车格等行为的实时预警,对夜间偷油和盗窃行为告警。精准控制到停车格级监控管理,停车格级占用展示,对异常或者不规范停车行为及时发现和处理,通过后台AI算法,优化不同区域停车位的使用,提高停车位使用效率和服务厂区的安全性。
(3)人流安全事件告警
利用AI的智能视频分析能力,实现对人群密集、人群占道和突发事件等情况的预警;实现人员布控,对黑名单、VIP的识别处理、黑名单告警;实现轨迹跟踪,根据人脸图片、特征信息检索园区内人员的移动轨迹,掌握重点人员行动轨迹,自动发现现场的各种潜在风险,即时告警提醒指挥员了解,调度现场执法人员及时到场处理,有效控制安保风险。
(4)危险情况识别告警
及时准确发现突发风险事件,包括烟雾识别、火焰识别和非法入侵等,识别加油站危险行为。
2、服务场区智能运营管理
采用AI、BIM和物联网等技术,构建服务区基础设施数字化,实现对服务区运营的精细化管理。
(1)服务区态势动态感知
实时掌握服务区内加油站排队情况、停车位剩余情况、匝道卡口数据、匝道拥堵排队、服务区内人流情况和态势信息发布。
(2)服务基础设施数字化
实现商业设施智慧化,建设无人商超、智慧酒店、无人售货机和ETC支付等应用;构建基础设施数字孪生,包括楼宇、厂区BIM建模,摄像机情报板等数字孪生展示,水、电、气等能耗监测,环境监测,智慧厕所和充电设施等。
(3)智控中心与应急处置
通过数据驾驶舱、应急处置与调度指挥辅助、服务区信息发布、人流车流设施数字化和服务区评价考核,实现对服务区全局数字化管理,为管理者决策提供依据。
3、道路运输协同运营管理
利用服务区基础设施,实现货车稽核管理,服务区将货车卡口信息,甩挂行为信息,推动给稽核平台,实现协同管理。配合主线交通治理,通过交通诱导,疏散车辆,缓解交通压力解决主线交通拥堵。
参考文献
[1] 李源鑫.高速公路智慧服务区系统设计[J].中国交通信息化,2019(3):82-85.
[2] 郎志海.高速公路智慧服务区物联网平台设计探讨[J].北方交通,2020(12):89-94.
[3] 班利.辽宁省高速公路智慧服务区建设创新性思考[J].北方交通,2020(6): 91-94.
[4] 张纪升,李斌,王笑京.智慧高速公路架构与发展路径设计[J].公路交通科技,2018(1):88-94.
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